Audiencias públicas sobre posibles rutas para nueva línea de transmisión de 115 kilovoltios

Tres alternativas de ruta consideradas para la nueva línea de transmisión de 115 kilovoltios en Royal City

Después de evaluar numerosos segmentos de ruta, el personal de Grant PUD y los consultores de ingeniería han identificado tres posibles rutas de construcción para la nueva línea de transmisión de 115 kilovoltios "Red Rock" cerca de Royal City.

El público tendrá la oportunidad de ver mapas detallados de cada alternativa potencial y ofrecer comentarios en los talleres públicos el 29 de enero y el 5 de febrero. Ambos talleres comenzarán a las 4 pm en la oficina principal del Puerto de Royal Slope. Ambas reuniones finalizarán a las 7 pm

La Línea de Transmisión Red Rock es necesaria para satisfacer las crecientes demandas de energía en el área de Royal Slope alimentando la Subestación Red Rock al sur de Royal City. Las tres principales alternativas de ruta involucran la línea de transmisión que se origina en la subestación Frenchman Hills y viaja a la subestación Red Rock. Cada ruta posible toma un camino diferente.

La nueva línea de transmisión de 115 kV es parte de la segunda ronda de "Diseño-Construcción" de Grant PUD, un paquete de proyectos de varios años para mejorar la confiabilidad y aumentar la capacidad del sistema eléctrico de Grant PUD.

Luego de considerar los comentarios del público y analizar los impactos potenciales, el personal de Grant PUD tomará en cuenta los comentarios del público antes de hacer una recomendación final a los comisionados para su aprobación. La recomendación está prevista tentativamente para su presentación a la comisión en marzo. El tiempo estimado para la finalización del proyecto es marzo de 2022.

Vea el mapa a continuación.

Posible ruta occidental - 7.6 millas

La ruta occidental sigue la línea de transmisión existente de Frenchman Hills a Royal City hacia el este durante aproximadamente 1.4 millas antes de girar hacia el sur cerca de la torre de comunicación existente. Road 3.5 SW aproximadamente 12 millas al este, girando hacia el sureste por Road E SW. La ruta continúa hacia el sur por Road E SW, cruzando la State Highway 12, hasta la nueva subestación Red Rock.

Posible ruta central - 7.6 millas

La ruta central sigue la línea de transmisión existente de Frenchman Hills a Royal City hacia el este durante aproximadamente 2.2 millas antes de girar al sureste cerca de la carretera E SW. La ruta continúa hacia el sur por la carretera E SW, cruzando la carretera estatal 26, hasta la nueva subestación Red Rock.

Posible ruta del este - 9.5 millas

La ruta del este sigue la línea de transmisión existente de Frenchman Hills a Royal City desde Frenchman Hills a Royal City. Esta ruta corre hacia el este por aproximadamente 2.2 millas, girando al sureste por aproximadamente 1.4 millas, donde gira hacia el sur por la carretera D SW, por 2.5 millas. a la subestación Royal City. Desde aquí, la ruta sigue la carretera D SW hacia el sur, a través de la carretera estatal 26, girando hacia el oeste a lo largo de la carretera 13.6 SW, hasta la nueva subestación Red Rock.

Klinkenberg dijo que después de considerar los comentarios públicos y el análisis de los otros criterios, el personal hará una recomendación a la comisión para la aprobación del comisionado. El personal planifica provisionalmente proporcionar su recomendación en abril y estima la finalización del proyecto para marzo de 2022.