Declaración de los comisionados de Grant PUD sobre la protesta por la línea de transmisión de la Ruta 4b

El PUD del condado de Grant estuvo en el centro de un artículo reciente en El sistema Prensa CapitalMuchos de los comentarios que se hicieron en el artículo fueron inexactos y contenían omisiones, suposiciones y acusaciones. La Comisión está respondiendo públicamente a los propietarios de las tierras y a otros residentes públicos para corregir la información inexacta.  

Los avisos públicos sobre el proyecto de la línea de transmisión se comunicaron a través de varios procesos que utiliza el PUD en un proceso de divulgación. Incluían, entre otros, un correo directo a más de 600 propietarios dentro de un radio de 1,000 pies de los proyectos propuestos, redes sociales (es decir, la página web del PUD, Facebook y Twitter), comunicados de prensa en El registro postal del valle de Quincy 1/27/2022 y 2/3/2022, en El Heraldo de la Cuenca del Columbia 1/28/2022 y 2/4/2022, comunicados de prensa de PUD a través de boletines en línea, insertos de facturación y notificación a agencias estatales y socios gubernamentales tribales.  

Se celebraron jornadas de puertas abiertas en persona el 2 de febrero de 22 en George, Washington, en el George Community Hall, de 2022 a 5 p. m., el 7 de marzo de 3 en el puerto de Quincy, de 2 a 2022 p. m., y una opción virtual el 5 de marzo de 7 de 3 a 3 p. m. Después de las tres reuniones públicas y de dar tiempo para los comentarios del público, se tomó una decisión sobre la ruta. Dos de las rutas propuestas, la 2022 y la 6, presentaron desafíos no solo con el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de Washington con un proceso de mitigación de intercambio de tierras, sino que también son áreas culturales muy sensibles. La ruta 7 estaba gravada con el Departamento de Recursos Naturales y la Oficina de Recuperación de Tierras que requerirían un análisis de impacto ambiental. Se determinó que después de los comentarios públicos o la falta de ellos, la ruta 1b parecía ser la mejor opción. De los comentarios recibidos El público votó por tres rutas 1 y 2, cinco por la ruta 3 y diez por la ruta 4b. También se determinó que la mejor ruta desde una perspectiva comercial era la 4b, ya que permitiría al PUD sacar los postes de la franquicia/servidumbre del condado de Grant en Beverly Burke Road, moviéndolos aproximadamente cinco pies hacia adentro desde donde se encontraban actualmente.   

En diciembre de 2022, se envió una carta para informar al público que la ruta de la línea seleccionada era la 4b. Después de ese anuncio, hubo algunos propietarios de tierras que expresaron su preocupación por la ruta y asistieron a algunas reuniones de la Comisión expresando esa preocupación. En ese momento, se programó una reunión informativa en George en el George Community Hall el 4/12/2023. A la reunión asistieron 73 personas junto con el personal de PUD y la Comisión para explicar la lógica de la ruta de la línea seleccionada y los pros y los contras de todas las rutas de la línea. Desde entonces, ha habido mucha especulación por parte de algunos de los propietarios de tierras sobre dónde se colocarán los postes. Estos propietarios de tierras no han permitido que el PUD tenga derecho de entrada para marcar la ubicación de un poste para tener una conversación con ellos sobre la ubicación de los postes. Alentamos a los propietarios de tierras que han rechazado un derecho de entrada a que lo permitan y tengan una conversación productiva sobre qué es una servidumbre, cómo los afecta y cómo se pueden ajustar los postes si es necesario para acomodarlos. 

La Comisión quiere asegurar a los propietarios de tierras lo que es y no es una servidumbre. Una servidumbre permite al PUD utilizar un espacio de tierra a perpetuidad donde se coloca un poste y el balanceo superior de los cables para cuando el viento mueve las líneas de un lado a otro según las especificaciones establecidas por los códigos eléctricos. Esos códigos también tienen restricciones sobre la construcción debajo o al lado de las líneas para que no se enreden con otra infraestructura que pueda colocarse al lado o debajo de las líneas eléctricas, como un edificio alto o una torre de telefonía celular. No restringe la agricultura debajo de las líneas eléctricas ni el apilamiento de heno con restricciones de altura y no le quita la propiedad al propietario de la tierra. La Comisión ha dado instrucciones al personal del PUD para que trabaje diligentemente con los propietarios de tierras en la colocación de los postes para no interferir con el funcionamiento del equipo de riego. La colocación de los postes se puede ajustar agregando postes para mitigar el ancho del tramo de los postes para permitir que el equipo de riego tenga suficiente espacio libre sin modificaciones en el equipo. A menos que una casa esté dentro de la servidumbre en sí, la servidumbre no presentaría un riesgo para la casa o la infraestructura del PUD. A modo de recordatorio, la servidumbre es por cuestiones aéreas de los cables, la colocación de los postes en sí es mínimamente intrusiva.   

La parte de la ruta de la línea que se está disputando es predominantemente desde Frenchman Hills Road hacia el norte hasta donde se cruza al norte de George, Washington, en la línea actual de 115 kVa en Beverly Burke Road. En esta sección de la ruta, los postes se moverán aproximadamente cinco pies desde donde se encuentran actualmente a lo largo de Beverly Burke Road. La servidumbre que se solicita está a aproximadamente 50 pies del propietario del terreno, ya que la otra mitad de la servidumbre utilizará Beverly Burke Road, con un total de aproximadamente 100 pies. Actualmente, habrá reemplazo de postes desde la carretera estatal 26 en la subestación Jericho hacia el norte en Beverly Burke Road hasta donde se cruza con la línea de 115 kVa al norte de George. Se quitarán un total de 205 postes de distribución y se reemplazarán con 296 postes nuevos que incluyen tanto transmisión como distribución. El terreno total utilizado para la colocación de nuevos postes en esa sección es de aproximadamente 3,720 pies o aproximadamente 085 acres. El total de acres de servidumbre para ese corredor desde Jericó hasta la línea de 115 kVa con algunos cruces por tierras secas es de 86.5 acres, no 455 acres como se indicó. La mayoría de las áreas de tierras secas tienen derecho de entrada o servidumbres actualmente adquiridas y el resto de esa sección en disputa es paralela a Beverly Burke Road.   

La Comisión ha analizado las rutas con atención y el aumento de la carga que se necesita atender. Tenemos centros de procesamiento de alimentos, de fabricación de acero y de datos que solicitan energía. El condado seguirá creciendo y tenemos la tarea de abordar las necesidades de suministro de energía de ese crecimiento, ya sea en forma de transmisión o de nuevos recursos. No es el deseo de la Comisión expropiar la propiedad de ningún terrateniente; nos tomamos eso muy en serio. Lamentablemente, hay ocasiones en las que no se nos permite tener una conversación productiva con los terratenientes sobre las servidumbres que nos obligan a tomar esa medida. 

Comisionados del PUD del condado de Grant